xinbo-inner-banner
ที่ตั้ง:บ้าน > ข่าว>ข่าว>คอมโพสิตคาร์บอนในการประยุกต์ใช้ในการขนส่ง
ประเภทสินค้า
ติดต่อเรา
86-0631-3581111
86-0631-3625555
คาร์บอนคอมโพสิตผู้ผลิต | คาร์บอนไฟเบอร์รถบดสั่นสะเทือนสำหรับการขาย

คอมโพสิตคาร์บอนในการประยุกต์ใช้ในการขนส่ง

เวลา:16 November 2016 คลิก:29

คาร์บอนวัสดุคอมโพสิตความต้านทานแรงดึงถึง 3500 MPa โมดูลัสแรงดึงของความยืดหยุ่นสำหรับ 230 ~ 430 เกรดเฉลี่ยความแข็งแรงของปี 2000 MPa / (g / cm3) ที่มีความต้านทานอุณหภูมิสูง, ความต้านทานต่อการแบ่งและอื่น ๆ ประสิทธิภาพที่โดดเด่นที่จะทำให้มันใน การผลิตของรถที่ได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย ที่นี่เราส่วนใหญ่มาจากสองด้านของรถยนต์และเครื่องบินที่ผลิตเพื่อการประยุกต์ใช้คาร์บอนคอมโพสิต


Carbon Composites in The Application of the Transportation

การประยุกต์ใช้คาร์บอนในการผลิตยานยนต์
วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตเนื่องจากแสงและความแข็งสูงสามารถนำมาใช้ในการผลิตตัวถังรถและแชสซีสามารถลดน้ำหนักจาก 40% ~ 60% คอมโพสิตคาร์บอนเนื่องจากการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและความต้านทานการสึกหรอสามารถนำมาใช้เป็นผ้าเบรครถยนต์ใน F1 แสดงให้เห็นว่าทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีมากและความมั่นคงเบรก ศูนย์กลางการผลิตไม่เพียง แต่น้ำหนักที่ลดลงของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่สามารถให้รถเร่งและสามารถลดแรงเฉื่อยรัศมีสูงสุด เนื่องจากคาร์บอน anisotropy วัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูงและโมดูลัสค่อนข้างต่ำการใช้งานบนเพลาเกียร์รถยนต์ไม่เพียง แต่ลดน้ำหนักของ 60% และมีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่ดีขึ้นและความทนทาน จำนวนมากในลักษณะที่ดีของ วัสดุคอมโพสิตคาร์บอน ที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีสามข้อได้เปรียบ: ที่มีน้ำหนักเบา, ความปลอดภัย, ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตในความได้เปรียบการผลิตรถยนต์ที่เห็นได้ชัดก็กลายเป็นที่รักของวัสดุการผลิตรถยนต์


คาร์บอนวัสดุคอมโพสิตความต้านทานแรงดึงถึง 3500 MPa โมดูลัสแรงดึงของความยืดหยุ่นสำหรับ 230 ~ 430 เกรดเฉลี่ยความแข็งแรงของ 2000 MPa / (g / cm3) ที่มีความต้านทานอุณหภูมิสูง, ความต้านทานต่อการแบ่งและอื่น ๆ ประสิทธิภาพที่โดดเด่นที่จะทำให้มันใน การผลิตของรถที่ได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลาย ที่นี่เราส่วนใหญ่มาจากสองด้านของรถยนต์และเครื่องบินที่ผลิตเพื่อการประยุกต์ใช้คาร์บอนคอมโพสิต


การประยุกต์ใช้คาร์บอนในการผลิตยานยนต์
วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตเนื่องจากแสงและความแข็งสูงสามารถนำมาใช้ในการผลิตตัวถังรถและแชสซีสามารถลดน้ำหนักจาก 40% ~ 60% คอมโพสิตคาร์บอนเนื่องจากการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและความต้านทานการสึกหรอสามารถนำมาใช้เป็นผ้าเบรครถยนต์ใน F1 แสดงให้เห็นว่าทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีมากและความมั่นคงเบรก ศูนย์กลางการผลิตไม่เพียง แต่น้ำหนักที่ลดลงของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่สามารถให้รถเร่งและสามารถลดแรงเฉื่อยรัศมีสูงสุด เนื่องจากคาร์บอน anisotropy วัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูงและโมดูลัสค่อนข้างต่ำการใช้งานบนเพลาเกียร์รถยนต์ไม่เพียง แต่ลดน้ำหนักของ 60% และมีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่ดีขึ้นและความทนทาน จำนวนมากในลักษณะที่ดีของวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนที่ใช้ในการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่มีสามข้อได้เปรียบ: ที่มีน้ำหนักเบา, ความปลอดภัย, ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตในความได้เปรียบการผลิตรถยนต์ที่เห็นได้ชัดก็กลายเป็นที่รักของวัสดุการผลิตรถยนต์

การประยุกต์ใช้คาร์บอนในการผลิตอากาศยาน
คาร์บอนไฟเบอร์คอมโพสิตเรซินเมทริกซ์มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมแตกหัก, ทนน้ำทนริ้วรอย, สารหน่วงไฟและประสิทธิภาพการป้องกันความเมื่อยล้าที่เหมาะสมสำหรับการผลิตเครื่องบินหลักแบกส่วนประกอบเช่นเครื่องบินก่อนที่ร่างกายเครื่องที่ครีบหางแนวตั้งปีกปีกเช่น แผ่นความต้านทานการแก้ไขผนัง member.Due คณะกรรมการที่จะต้านทานความเมื่อยล้าของวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์และนำมาใช้ในใบพัดของเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบิน CFRP เป็นหนึ่งในวัสดุที่ดีที่สุดคาร์บอน / คาร์บอน (C / C) คือการผลิตที่ดีเยี่ยมของวัสดุเบรกเครื่องบิน ในการผลิตเครื่องบินสัดส่วนมากขึ้นของวัสดุคาร์บอนคอมโพสิตแอพลิเคชันของเครื่องบินขนาดใหญ่ปริมาณของคาร์บอนไฟเบอร์และแม้กระทั่งถึงกว่า 50%, วัสดุคาร์บอนคอมโพสิตในการผลิตเครื่องบินเหมือนกัน

คาร์บอนไฟเบอร์เป็นวัสดุคอมโพสิตของศตวรรษที่ 21 ได้รับการประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางและความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นในอนาคตจะมากจะเข้ามาแทนที่มากของวัสดุที่ใช้ในด้านอื่น ๆ อีกมากมาย Xinbo คอมโพสิต. เน้นการวิจัยคาร์บอนคอมโพสิตและการพัฒนาการผลิตและการประมวลผลเพื่อปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่องในการก้าว บริษัท ส่วนใหญ่ผลิตแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์คาร์บอนไฟเบอร์และคาร์บอนไฟเบอร์ฟังก์ชั่นที่มีโครงสร้างและชิ้นส่วนพิเศษที่มีรูปทรงอื่น ๆ ของการผลิตและการประมวลผล กับประเทศจีนทางรถไฟสายใต้, เซี่ยงไฮ้ บริษัท อุตสาหกรรมยานยนต์และ บริษัท รถยนต์ขนาดใหญ่อื่น ๆ มีความร่วมมือในการพัฒนาในอนาคตยังจะมีนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุงของคาร์บอนไฟเบอร์บนถนนเดินไกลมากขึ้นมากขึ้น
online